La 3ème “Fête de l’Air” aura lieu sur l’aérodrome de Lens-Bénifontaine le Dimanche 13 Septembre 2009 ! La Patrouille de France devrait participer à cette nouvelle édition qui se composera de deux parties. La première aura pour thème la seconde guerre mondiale: Reconstitutions d’aérodrome militaire de 1945 et d’attaque du terrain avec effets pyrotechniques... La seconde concernera les avions de voltige et de chasse contemporains (Invités à confirmer: Rafale Air, F-16, Marine et autres surprises...) Vous trouverez régulièrement les informations sur le site officiel http://www.meeting-air-lens.com...
Après Lens Bénifontaine en 2007, Marck en 2008. Voici quelques clichés de ce meeting avec le soleil au Rendez-vous. Un bon point aux organisateurs pour le plateau et la gratuité, un mauvais pour l'organisation de la sortie du parking voiture. Les photos : D'abord la patrouille de France, puis un B-17 et enfin my son ! Ils sont fous ces pilotes ! Cette photo est dédicacée à Puce : Je suis sûr que tu les aurais trouvés très compétents les pilotes ! Merci à Ben, Gégé et Lolo.
Quelle jolie journée !Bravo aux organisateurs de cet évènement.Lens Bénifontaine plein comme un oeuf ! ( Référence aux oiseaux .... à l'avion ..... Pas top je l'accorde ). D'abord Merci à BEN et Bon anniversaire, c'est grace à toi si cette journée fut aussi jolie. Comment mettre des photos de tout ? Impossible ! Alors je passe les parachutistes, les modèles réduits, les paramoteurs, les hélicoptères... et pourtant déjà ça c'était super chouette (Encore un oiseau ..... bon j'arrête !) Embouteillages à Lens Bénifontaine Embouteillages toute la journée sur la piste et dans les airs, une sacrée organisation...
C'est le grand week-end ! En plus je n'avais pas compris que Samedi c'était pour les professionnels. Bon j'irai avec les amateurs Dimanche et l'oeil scotché au téléobjectif ! Avis de photos sur Lens Bénifontaine !
Un peu en retard pour blogger cet article sur le B.I.A mais Meg me pardonnera ;) Le B.I.A est le brevet d'initiation à l'aéronautique. Il est financé par la fédération française d'aéronautisme.Pour tout savoir : http://www.ff-aero.fr/accueil.php?item=4&a_item=5&b_item=1&page=201 Sinon Meg a connu ça de la manière suivante : "Si je fais le B.I.A., c'est grâce à un des deux types du CPE qui est venu interrompre le devoir surveillé de la semaine pour nous en parler. J'en ai donc parlé à mes parents et ma mère et moi sommes allés voir la réunion d'information. Après avoir eu les explications j'ai demandé...
Et voilà en ce Dimanche 22 avril 2007, Margaux a eu son baptème de l'air. Celui qu'on n'a qu'une fois dans sa vie. Il faisait magnifique sur Lens-Bénifontaine. Un départ raté un peu rocambolesque sur le Romeo-Victor et ensuite un double tour de piste sur le Mike Quebec.Je laisse la parole à Margaux : "J’ai été dans un avion.C’était vraiment super.J’avais l’impression de voler avec des ailes.Ce qui m’a vraiment plu c’est comment Samira a été gentille avec moi.J’ai aussi pu admirer le si beau paysage de Lens. J’ai mangé une barbapapa gigantesque. J’ai fait mon baptême de l’air. Merci aussi à Eri...
Toujours pour le meeting de Lens Benifontaine , jetez un oeil à la vidéo de la patrouille Breitling Jet Team ! http://www.apache-roll.com/video.html Ouah , ça décoiffe ! RDV le 02 septembre.
Dimanche 1 Octobre 2006 Et voilà j'arrive au terme du forfait proposé par l'aéro-club de Lens. Pour une dernière leçon qui reprend tout ce que j'ai pu voir depuis le début. L'objectif est de réaliser un tour de piste. Pas facile de dessiner une vue en 3D, mais il suffit d'imaginer qu'on effectue un parcours en rectangle au dessus de l'aerodrome. Nota : Quand on parle de hauteur , il faut ajouter l'altitude de la piste pour obtenir l'altitude voulue. Par exemple si on veut une hauteur de 300 pieds, comme Lens-Bénifontaine se situe à 160 pieds on obtient 500 pieds ( à la louche ) Phase 0 : En bout...
Dimanche 24 Septembre 2006 : Ca y est Sam a fait son solo. Bravo Puce ! Et en plus sur le Mike-Québec , même pas le Romeo-Victor de ton coeur ! Et bravo à Eric notre instructeur. Que d'émotions ( enfin pour moi seulement ! Parce que Puce et Eric étaient imperturbables, concentrés comme des pros ! ) Moi le matin avait démarré par de la mécanique, on devait remettre la batterie et ensuite la leçon portait sur les trois configurations de volets. Je détaillerai plus tard car ce soir je n'ai pas trop de courage. En tout cas , Eric était relativement content de moi malgré quelques petites absences mais...
Dimanche 10 Septembre 2006 : La leçon d'aujourd'hui portait sur le rapport Puissance - Vitesse. Je rappelle que la puissance ( les gazs ) est fixée par le constructeur par phase de vol et qu'il faut rechercher une vitesse air en modifiant son assiette. Je récapitule dans un magnifique tableau : Puissance moteur Vitesse Air Phase en tr/mn en Km/h Attention ! Palier en croisière 2500 180 Palier en attente 2000 140 Réchauffage Carbu à mettre Décollage Plein Gaz 140 1 cran de volet / Surveiller la bille qui part à droite Le décollage maintenant plus aucune appréhension , c'est nickel - chrome ! La...
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