carpe-diem-philippe

 

La leçon d'aujourd'hui portait sur le rapport Puissance - Vitesse.

Je rappelle que la puissance ( les gazs ) est fixée par le constructeur par phase de vol et qu'il faut rechercher une vitesse air en modifiant son assiette.

Je récapitule dans un magnifique tableau :

 

	Puissance moteur	Vitesse Air
Phase	en tr/mn	en Km/h	Attention !
Palier en croisière	2500	180
Palier en attente	2000	140	Réchauffage  Carbu à mettre
Décollage	Plein Gaz	140	1 cran de volet / Surveiller la bille qui part à droite

 

Le décollage maintenant plus aucune appréhension , c'est nickel - chrome !

La difficulté fut de penser à la puissance moteur, la vitesse air, le cap, les palonniers, l'assiette et l'altitude sans trop regarder les instruments.

J'ai eu quelques moments difficiles mais bon comme la leçon était ardue je me pardonne.

 

Concernant l'atterrissage et suite à une remarque de Puce, je tiens à préciser que ME CONCERNANT c'est bien l'instructeur qui manoeuvre, ma participation se limitant à l'approche.

( C'est que ça a son petit caractère les puces mine de rien !!! )

 

Cette journée était un peu particulière car c'était l'anniversaire de Puce et que du coup je suis resté l'après-midi pour la voir à l'oeuvre et ouahhhh !! Pas mal du tout. Le vol solo est pour très bientôt.

 

J'ai aussi discuté avec pas mal de mecs dont un qui avait un Reflex Nikon numérique de la mort qui tue.

Il a fait des photos de Puce en vol qui m'ont bluffées.

Je les mettrai en ligne tantôt.

 

Vivement dimanche la prochaine leçon !